아시아나사고여객기, 하루전보다 21분 일찍 주파- 착륙속도-하강도 빨라

오늘 샌프란시스코에서 착륙중 충돌사고를 내내 아시아나 여객기[hl7742]는 어제 낮 동일노선을 운항, 샌프란시스코공항에 착륙한 아시아나여객기보다 21분 일찍 주파했으며 착륙각도등도 휠씬 가파랐던 것으로 나타났습니다

2013/07/06 - [분류 전체보기] - 아시아나 여객기 사고당시 sf관제탑내 무전 음성파일: '아시아나 214사고 구조대 빨리 보내라'

비행항적추적전문 플라이트에 따르면 아시아나항공은 인천에서 샌프란시스코구간을 매일 취항하고 있으며 오늘 사고기의 착륙시간은 오후 2시 28분이었던 반면 어제 같은 노선을 운항한 아시아나여객기의 착륙시간은 오후 2시 49분으로 확인됐습니다

또 오늘 사고기는 착륙 10분전인 오후 2시 18분 고도 만피트아래로 하강한뒤 오후 2시 26분, 즉 착륙 2분전에 고도 천7백피트까지 2백마일이상의 속도를 유지한 것으로 드러났습니다

반면 어제 이노선을 운항한 아시아나항공기는 착륙 27분전인 오후 2시 22분 고도 만피트이하로 하강한뒤 착륙 4분전인 오후2시45분 속도를 2백마일 이하로 줄인 것으로 나타났습니다

또 오늘 사고기는 착륙할주로방향인 서쪽으로 항로를 정한뒤 5분뒤에 착륙했고 어제 아시아나 여객기는 착륙할주로방향인 서쪽으로 항로를 정한뒤 10분뒤에 착륙한 것으로 확인됐습니다

공항 상공이 복잡할 경우 착륙순서를 기다리며 선회할 수 있지만 이처럼 착륙 활주로 방향으로 방향을 정한뒤 방향변경이 없을 경우는 선회로 볼 수 없기 때문에 두 여객기모두 서쪽으로 항로를 정한뒤에는 선회없는 착륙으로 동일한 조건입니다

따라서 오늘 여객기가 어제 여객기보다는 훨씬 빠른 속도로 고도를 낮춰가며 빠르게 착륙한 셈입니다

연방항공청이 조사에 착수했으므로 그 결과가 나오면 보다 정확히 사고원인을 알 수 있을 것으로 보입니다

아시아나 동일노선 7월5일여객기 만피트이하 항적[7월5일 샌프란시스코도착]

아시아나 사고여객기 만피트이하 항적[7월6일 샌프란시스코도착]

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